L'impianto ingrassatore funziona in modo automatico. Con cadenza regolare, al passaggio dei treni, eroga la quantità necessaria di lubrificante. E proprio lì, nel tratto del Passante ferroviario dove i binari curvano, tra le stazioni di Milano Dateo e Porta Vittoria, il sistema che unge le rotaie ha un compito fondamentale: ridurre l'attrito e l'usura provocati dal contatto e dallo sfregamento con le ruote dei treni lungo il binario.

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